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Le Saint Maur des Mers est une Nation imaginaire d'Alliance, associée à la Communauté des Pays Amis. |
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Le Saint Maur des Mers est une Nation imaginaire d'Alliance, associée à la Communauté des Pays Amis. |
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La Société des Avions MARONNE.
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| La Société des avions Maronne a été créée le 16 juin 1003 dans la ville de AITRES. Elle produit plutôt des avions légers à but aussi bien militaire que civil. |
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Le Maronne L15 |
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Le Maronne L15 est le premier avion de la firme Maronne. Il a été créé vers 998. Cet appareil monoplace est très rustique et très lent. 2 escadrilles de l'Armée de l'Air Saint Maurienne en sont encore équipées pour des mission de liaison et de reconnaissance. |
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Le Maronne N16 |
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Le Maronne N16 est sorti en 1002. Avion de reconnaissance et de chasse aux dirigeables, il équipe 3 escadrilles de l'Armée de l'Air Saint Maurienne. Sa particularité est d'être équipé d'un lanceur de fléchettes à air comprimé et d'un compresseur autonome. |
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Le Maronne |
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Le Maronne S225 |
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LeMaronne S225 est sorti en 1004. C'est un avion de patrouille, de chasse et de reconnaissance assez lent mais solide. Il équipe 3 escadrilles de l'Armée de l'Air Saint Maurienne. La licence en avait été vendue à la Piednoirie. |
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Le Maronne |
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Le Maronne F156 |
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Le Maronne F156 est un avion de liaison également très utilisé pour la reconnaissance. Il est sorti en 1005. Il est très utilisé par l'Armée de l'Air Saint Maurienne, mais aussi par d'autres aviations de la CPA. |
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Versions spéciales |
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Le Maronne F156b Sauterelle |
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Le Maronne F156b Sauterelle est une nouvelle version du Maronne F156 sortie en 1007. Son moteur est plus puissant ainsi qu'une meilleure radio. |
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Le Maronne F156Trop Criquet de l'Armée de l'Air Maurétanienne |
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Le Maronne F156Trop Criquet est la version tropicalisée du Maronne F156. Il a été spécialement développé vers 1005 pour la Maurétanie et doté de filtres à sable pour le moteur et l'habitacle. Trois escadrilles Maurétaniennes en ont été équipées dont une des Scorpions du Désert. Il reste actuellement l'avion le plus employé dans les zones du Grand Sud et de nouveaux avions sont régulièrement commandés pour remplacer ceux à bout de potentiel ou accidentés. A noter qu'en près de 20 années d'emploi, il n'y a eu qu'un seul accident mortel, dû à une tempête de sable exceptionnelle en 1016. |
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Le Maronne S406 |
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Le Maronne S406 est sorti en 1006. Fabriqué comme avion de chasse avec deux tubes automatiques lance-fusées, il n'a pas été accepté par l'Armée de l'Air Saint Maurienne en dehors d'un escadron expérimental. |
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Le Maronne S435 |
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Le Maronne S435 est sorti au début 1007. Cet avion biplace d'entraînement s'est révélé une plateforme multiusages remarquable. L'Armée de l'Air Saint Maurienne en a commandé deux douzaines. Une version civile est en développement. |
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Le Maronne |
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Le Maronne F103V1 |
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Le Maronne F103V1 est un engin sorti en 1006. C'est le seul exemplaire de bombe volante ayant réussi à fonctionner. C'est un avion sans pilote rempli d'une charge militaire d'une centaine de kilos dans un corps léger, propulsé par un moteur d'avion super-léger. Il est radioguidable et peut très éventuellement atterrir. L'Armée de l'Air Saint Maurienne en a commandé. Le nombre est un secret d'état. La charfe militaire était une forte charge d'explosif, un autre produit explosif ou incendiaire ou des tracts, voire des produits spéciaux. Sa seule véritable innovation, qui a fait son succès, du moins d'estime car, à ce jour, elle n'a jamais été employée, est d'utiliser la Concavité d'Alliance pour un guidage en lumière cohérente sur la cible. Cela limite l'emploi en dehors des trajets transverses et aussi à la journée car, si le système fonctionne également de nuit, il est alors complètement visible et donc facile à contrer.. |
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Le Maronne F103R Intercepteur |
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Le Maronne F103R Intercepteur est une évolution pilotée du Maronne F103V1 sortie fin 1007. Un moteur a été installé à la place de la charge explosive et un lance-fusée de gros calibre à la place du moteur. Le fuselage a été rallongé pour loger le poste de pilotage et les roues. Cet engin ne peut tirer qu'une seule fois mais le projectile incendiaire est dévastateur, surtout contre les dirigeables. |
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